沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備減少涂裝行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本

 

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　　沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備是管理***氣污染的一種氣體，在咱們生活中由于生活節(jié)奏的加速，空氣也愈演愈烈變得不太***了，沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備的呈現(xiàn)也是環(huán)保行業(yè)的一***打破。相同的沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備能減少涂裝行業(yè)的成本。

　　沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備每轉(zhuǎn)一輪吸附處理必定流量的廢氣，且每輪均操控通入高溫脫附區(qū)內(nèi)的熱空氣流量為送入濃縮轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)的廢氣流量的L/L(Tl/3，以使熱空氣中的VOC成分濃度為廢氣中的VOC成分濃度的3 10倍。

　　一種根據(jù)濃縮轉(zhuǎn)輪和RTO的涂裝車間廢氣處理體系，包含濃縮轉(zhuǎn)輪、過(guò)濾設(shè)備、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、熱源、高溫脫附風(fēng)機(jī)和RT0，所述濃縮轉(zhuǎn)輪至少包含吸附區(qū)和高溫脫附區(qū)；

　　涂裝車間排出的廢氣經(jīng)過(guò)濾設(shè)備過(guò)濾后送入濃縮轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)，使廢氣中的VOC成分被吸附區(qū)對(duì)應(yīng)的扇面的吸附劑吸附；

　　所述沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效果下接連旋轉(zhuǎn)，當(dāng)吸附了 VOC成分的扇面旋轉(zhuǎn)到高溫脫附區(qū)時(shí)，經(jīng)熱源加熱后并經(jīng)高溫脫附風(fēng)機(jī)抽送到高溫脫附區(qū)內(nèi)的熱空氣將所述VOC成分脫附出來(lái)，并一同送到RTO進(jìn)行燃燒后排放。

　　跟著沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備接連旋轉(zhuǎn)，當(dāng)吸附的VOC成分被熱空氣脫附出來(lái)的扇面轉(zhuǎn)到冷卻區(qū)時(shí)，使扇面上的吸附劑進(jìn)行冷卻以康復(fù)吸附才能；當(dāng)冷卻后的扇面轉(zhuǎn)到吸附區(qū)時(shí)，持續(xù)下一輪吸附涂裝車間排出的廢氣。

　　本發(fā)明施行例供給的一種根據(jù)濃縮轉(zhuǎn)輪和RTO的涂裝車間廢氣處理辦法及體系，經(jīng)過(guò)接連式旋轉(zhuǎn)的濃縮轉(zhuǎn)輪對(duì)涂裝車間排出的廢氣進(jìn)行處理，減少進(jìn)入RTO的有機(jī)廢氣的處理風(fēng)量和添加進(jìn)入RTO有機(jī)廢氣中有機(jī)溶劑濃度。

沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備

　　詳細(xì)的，經(jīng)過(guò)操控通入沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備的高溫脫附區(qū)的熱空氣的流量，使帶走VOC成分的熱空氣流量為送入濃縮轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)的廢氣流量的1/KT3/1，然后使經(jīng)過(guò)濃縮轉(zhuǎn)輪處理后的小風(fēng)量高濃度VOC廢氣中的VOC濃度為涂裝車間排出的***風(fēng)量且含低濃度VOC的廢氣中的VOC成分濃度的3 10倍。

　　這樣，有用減少進(jìn)入RTO的有機(jī)廢氣的處理風(fēng)量，并一起添加進(jìn)入RTO有機(jī)廢氣中有機(jī)溶劑濃度，然后進(jìn)步RTO處理的功率和減少運(yùn)轉(zhuǎn)成本。